博士、硕士生导师 - 邓晰文

邓晰文，男，1989年8月生，中共党员，博士，副教授，博士生导师，英国帝国理工学院访问学者，昆明理工大学交通工程学院博士生导师，云南省发动机高原特性及先进技术创新团队核心成员。现车辆工程系系主任、云南内燃机重点实验室副主任等职务。入选云南省“兴滇英才支持计划”青年人才，云南省科技副总。主要承担本科生课程《车辆工程设计》、《液压与气压传动》，研究生课程《现代设计方法》等教学任务。主持国家级/省级教学改革项目3项，获省级教学成果奖1项、校级教学成果奖1项。

从事微型航空动力系统研发、气液两相强化传热、自动驾驶汽车等方面的研究，主持国家自然科学基金项目2项，云南省重大科技专项计划项目2项，云南省基础研究项目3项，企业横向课题2项目。参与国家自然科学基金、云南省重大项目及企业委托科研项目10余项；在国内外高水平期刊上发表学术论文50余篇，其中第一作者或通讯作者发表学术论文30篇，被EI、SCI检索30篇；获国家授权专利30余项，其中第一发明人发明专利授权12项。

指导研究生获省级优秀学位论文3人、校级优秀学位论文2人；指导学生获国家级/省级竞赛奖项4项。现担任中国内燃机学会理事、中国内燃机学会高原内燃机分会委员兼秘书长、昆明内燃机学会理事。担任国际SCI TOP期刊《Energy Conversion and Management》、《Energy》、《Physical of Fluid》中文顶级EI期刊《内燃机学报》等论文审稿专家。

邓晰文 副教授

主要研究方向

1. 微型航空动力系统动力学与结构优化技术

2. 先进密封与润滑系统设计与优化技术

3. 气-液两相流动不稳定性与流固耦合强化传热技术

4. 低温流体流动状态感知与测试技术

主要科研项目

1、国家自然科学基金委员会, 地区科学基金项目, 52565023, 基于气液两相振荡流动与强化传热机理的内冷油腔构型多学科设计, 2026-01-01至2029-12-31, 在研, 主持

2、国家自然科学基金委员会, 青年科学基金项目, 51805233, 基于流固耦合传热的内燃机活塞内冷油腔多目标优化设计, 2019-01-01至2021-12-31, 结题, 主持

3、云南省科学技术厅, 云南省重大科技专项课题, , 微型转子发动机缸内密封与润滑关键技术研究, 2023-01 至 2025-12, 在研, 主持

4、云南省“兴滇英才支持计划”青年人才项目-邓晰文，2022-12-01至2027-12-31，在研, 主持

5、云南省科学技术厅, 云南省重大科技专项课题, 202202AB080011, 柴油机铝合金缸体冷却水腔强化传热关键技术研究, 2022-01 至 2024-12, 结题, 主持

6、云南省科学技术厅, 低速往复运动状态下铝合金空腔内两相流的起振过程流型演化机理研究, 昆明理工大学“双一流”创建联合专项-面上项目, 202101BE070001-059, 2021-12 至 2024-11,结题,主持

7、云南省科学技术厅, 往复运动矢量空间角对内冷油腔振荡传热的影响机理研究, 云南省科技计划基础研究专项-面上项目, 202101AT070266, 2021-01 至 2023-12, 10万元, 结题,主持

8、云南省科学技术厅, 内燃机活塞内冷油腔波浪型腔体内振荡传热特性研究, 云南省科技计划基础研究专项-青年项目, 2018FD032, 2018-01 至 2021-12，结题, 主持

9、成都泰华中成科技集团有限公司, 基于水性增效液用于燃油（燃气）发动机节能减排技术开发，横向科技服务，2025-02-24至2026-12-31, 在研, 主持

10、成都正恒动力股份有限公司, 活塞式航空发动机开发, 横向科技服务，2025-11-18 至 2026-12-31, 在研, 主持

主要科研成果

1. Yu B, Deng X*, Lei J, et al. Numerical investigation on effects of oil jet angle on oscillating flow and heat transfer characteristics in a piston’s dual-cooling galleries[J]. Applied Thermal Engineering, 2025: 125960.

2. Liu R, Deng X*, Sun X, et al. Synergistic Effects of Surface Texture and Cryogenic Treatment on the Tribological Performance of Aluminum Alloy Surfaces[J]. Lubricants, 2024, 12(10): 336.

3. Zhu H, Deng X*, Xie G, et al. Numerical investigation of the effects of intake pipe deflection angles on the in-cylinder flow and vortex structures of a cycloidal rotary engine[J]. Physics of Fluids, 2024, 36 .

4. Xu R, Deng X*, Zhang E, et al. Impact of Nonuniform Platinum Loading Distribution Design in the Catalyst Layer on the High-Temperature Proton Exchange Membrane Fuel Cell Performance[J]. ACS Applied Energy Materials, 2024,7 : 427-437.

5. Wang J, Deng X*, Jia D, et al. Numerical investigation on effects of rib shapes on oscillating flow and heat transfer in heat exchanger channels[J]. Thermal Science and Engineering Progress, 2023, 42: 101919.

6. Deng X, Feng Z, Lei J, et al. Influence of intake pipe deflection angle on in-cylinder flow and Combustion Characteristics of a rotary engine[J]. Journal of Energy Resources Technology, 2022, 144(8).

7. Lin X, Deng X*, Jia D, et al. Characteristics of SACI combustion in a diesel rotary engine based on combined 1D and 3D comprehensive transient simulations[J]. Fuel, 2022, 313: 122647.

8. Deng X, Chen H, Lei J, et al. Controllable thermal state design method of flexible shapes of piston cooling galleries[J]. Applied Thermal Engineering, 2021: 116865.

9. Deng X, Chen H, Xin Q, et al. Flexible Section-Profile Design of a Cooling Gallery inside a Diesel Engine Piston[J]. Applied Thermal Engineering, 176 (2020): 115372.

10. Deng X, Lei J, Wen J, Wen Z, Shen L. Multi-objective optimization of cooling galleries inside pistons of a diesel engine [J]. Applied Thermal Engineering, 2018, 132:441-449.

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