博士、硕士生导师 - 何明卫

何明卫，男，1981年12月生，博士，教授，博士生导师。现任昆明理工大学交通工程学院院长、未来交通创新研究院院长、云南省智能网联交通国际联合实验室主任、云南省城乡交通规划与管理研究生导师团队负责人，曾任云南省曲靖市规划局党组成员，副局长(挂职)。兼任中国交通教育研究会理事、中国交通运输协会青年科技工作者工作委员会委员、中国国土经济学会国土综合交通规划与开发专业委员会委员、云南省城乡规划协会交通与市政专业委员会副主任委员、贵阳市首批专家工作站数字交通产业专家工作站特聘专家等社会和学术兼职。入选云南省“兴滇英才支持计划”青年人才，获“红云园丁奖”优秀教师奖、昆明理工大学优秀班主任。

主要承担本科生课程《城市轨道交通规划》、研究生课程《交通运输系统规划》《交通运输工程学科前沿讲座与案例》等教学任务。主持省级教学改革项目2项，指导学生获国家级竞赛奖项2 项，获省级教学成果奖1项、校级教学成果奖1项。

主要从事交通规划与管理、交通智能管控等领域研究，围绕出行决策行为、多模式交通协同优化、智能网联环境下交通行为与智能管控等方向开展系统研究。主持国家级科研项目2项、省部级项目4项，主持企事业单位技术咨询或技术服务项目50余项，参与各类科研项目20余项。近五年以第一作者或通讯作者发表学术论文30余篇，其中SCI/SSCI/EI收录18篇；授权专利10项（其中发明专利10项）；出版著作1部，参编标准、技术指南和导则5项。获省部级科技奖励1项。

何明卫 教授

主要研究方向

1、交通规划与管理

2、出行决策行为

3、多模式交通协同优化

4、智能网联环境下交通行为与智能管控

5、交通大数据挖掘与分析

主要科研项目

1、国家自然科学基金项目,考虑多层次社会网络的乡村居民活动出行行为特征辨识及决策机理解析，2024.01-2027.12，主持。

2、国家自然科学基金项目,出行属性容忍阈值的特征及其对出行方式选择行为的影响研究，主持，2019.01-2022.12，主持。

3、云南省重点研发计划项目，云南省智能网联交通国际联合实验室， 2025.07-2028.06，主持。

4、云南省“兴滇英才支持计划”青年拔尖人才项目，2021.01-2025.12，主持。

5、云南省应用基础研究面上项目，城市居民小汽车使用依赖性的测度及影响机理研究，2020.08-2023.08，主持。

6、贵州省交通厅科技项目, 基于综合需求分析的贵阳市高速公路路衍经济合作机制和新型业态空间布局研究， 2022.04-2023.12，主持。

7、贵州省交通厅科技项目, 移动通信数据居民出行调查技术标准， 2022.04-2023.12，主持。

8、市局级项目，昆明市学校交通规划设计导则，2022.06-2023.05，主持。

7、企业委托横向项目，贵阳市轨道交通3号线一期运营客流预测，2022.09-2023.08 主持。

9、企业委托横向项目, 贵阳市轨道交通线网规划修编居民出行调查与客流预测, 2021.01-2024.12，主持。

10、企业委托横向项目, 贵阳市轨道交通3号线一期工程施工期间交通影响评价与交通组织报告编制，2017.09-2021.09，主持。

主要科研成果

[1]Lei J Y, He M W* (通讯作者), He M, Shi Z B, He Y R, Liu Y, Qian H M. Quantifying built environment effects on intermodal transit trip patterns at grid level. Transportation Research Part D, 2026,153: 105168(SSCI, IF=7.7, Q1)

[2]He Y R, He M W* (通讯作者), Lei J Y, Liu Y, He B H. Gender differences in mobility among rural residents: Evidence from Guiyang, Western China. Journal of Rural Studies, 2026, 123:104059(SSCI, IF=5.7, Q1)

[3]He Y R, He M W* (通讯作者), Liu Y, Qian Q. Identifying the daily activity-travel patterns of rural residents: A case study of Guiyang, China. Habitat International, 2025, 164:103529. (SSCI, IF=7.0, Q1)

[4]Lei J Y, He M, Shi Z B, He M W* (通讯作者). How does the built environment affect intermodal transit demand across different spatiotemporal contexts? Journal of Transport Geography, 2024, 121:104033. (SSCI, IF=6.3, Q1)

[5]Liu Y, Min S S, Shi Z B, He M W* (通讯作者). Exploring students' choice of active travel to school in different spatial environments: A case study in a mountain city. Journal of Transport Geography, 2024, 115:103795. (SSCI, IF=6.3, Q1)

[6]Wu N, Tian Q S, Cui M Y, He M W* (通讯作者), A delicacy evaluation method for park walkability considering multidimensional quality heterogeneity. Journal of Transport Geography, 2023, 112:1-7. (SSCI, IF=6.3, Q1)

[7]Shuai C Y, Zhang X Q, Wang Y X, He M W* (通讯作者), Yang F. Online Car-Hailing Origin-Destination Forecast Based on a Temporal Graph Convolutional Network. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, 2023,15(4):121-136. (SCI, IF=5.0, Q1)

[8]He M W, He C F, Shi Z B, He M. Spatiotemporal heterogeneous effects of socio-demographic and built environment on private car usage: An empirical study of Kunming, China. Journal of Transport Geography, 2022, 101:1-13. (SSCI, IF=6.3, Q1)

[9]段莉珍，何明卫*，何民，普荣慧. 高速公路货车空车差异化费率优化的双层规划方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2024, 24 (5) : 197-204. （EI）

[10]何明卫*, 梁洁, 帅春燕, 何保红. 公交候车时间容忍阈值的分布特征及影响因素[J]. 交通运输系统工程与信息, 2019, 19(5):153-158. （EI）

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