博士、硕士生导师 - 秦雅琴

秦雅琴，女，1972年9月，博士，二级教授，硕/博士生导师。曾赴日本大阪产业大学、加拿大北哥伦比亚大学、美国田纳西大学进行学术与访问学者交流。曾任交通工程学院副院长、教务处副处长兼创新创业学院副院长，现为云南省“兴滇英才支持计划”高层次人才、昆明理工大学“明德卓越学者”、云南省博士生导师团队“交通系统分析与智能管控团队”负责人。获昆明理工大学“最美导师”、红云园丁奖等荣誉称号。

担任交通工程国家一流专业、省级一流课程《交通系统建模与仿真（双语）》和《交通数据分析方法》、省级就业创业指导金课《创业基础》的负责人。先后主讲本科课程9门、硕博士研究生课程3门；获国家教学成果奖1项、省教学成果奖3项、省教创赛三等奖2项；校级教学成果奖5项。

主要从事智能交通与交通安全领域研究，围绕驾驶行为与交通仿真方向开展系统研究。主持国家自然科学基金项目3项，主持或参与国家、省部级及横向科研项目40余项；发表第一或通讯作者论文80余篇；授权专利/软著37项，参编地方标准8项；曾获省技术发明奖1项、科技进步奖1项、市科技进步奖1项。

指导学生获中国国际大学生创新大赛/挑战杯/交科赛等国赛银奖/一等奖、省级金奖等；指导研究生获省级优秀硕士、TRF优秀博士论文各1人，指导1名博士获“中国科协青年科技人才培育工程”博士生专项计划。现担任交通运输研究论坛（TRF）理事、教育部交通工程教学指导分委员会委员等职务。

秦雅琴    教授

主要研究方向

1、智能交通与安全

2、交通大数据

3、自动驾驶类人决策

4、车路协同

5、驾驶行为与交通人因

主要科研项目

1、云南省科技厅重点项目，特殊条件下复杂艰险山区高速公路交通安全智能管控策略，2025.03-2028.02，主持。

2、国家自然科学基金项目，考虑时空特性的隧道交通运行动态风险演变机理及管控策略研究，2023.01-2026.12，主持。

3、国家自然科学基金项目，山区公路复杂交通环境下交通安全设施效用评价方法，2019.01-2022.12，主持。

4、横向科技服务项目，鲁甸至巧家高速公路科研课题合作KT-4标段实施服务 （持续桥隧群行车安全智能引导技术与协同控制系统研发及应用），2024.09-2027.04，主持。

5、横向科技服务项目，普通国省干线公路事故多发路段单元交通风险状态智能仿真可视化平台测试技术服务，2024.08-2025.03，主持。

6、横向科技咨询项目，交通运输行业安全生产形势分析及重大风险分级管控分析，2024.02-2027.09，主持。

7、横向科技服务项目，基于实时大数据的云南山区高速公路应急管理智能决策支持关键技术及系统研发，2024.01-2025.06，主持。

8、横向科技服务项目，普通国省干线公路风险“监测-识别”智能一体化集成信息模块开发测试，2023.11-2024.04，主持。

9、横向科技服务项目，隧道交通运行动态仿真平台开发与应用技术，2022.06-2022.12，主持。

10、横向科技咨询项目，《公路施工企业沥青库安全标志设置指南》云南省地方标准申报咨询服务，2023.03-2023.07，主持。

主要科研成果

[1] Xie J, Qin Y*（通讯作者）, Zhang Y, et al. Could vehicles analyze driving risks using human fuzzy semantic logic? A data-knowledge-driven new perspective[J]. Accident Analysis & Prevention, 2025, 218: 108037.（SSCI, IF=6.2, Q1）

[2] Qin Y*（通讯作者）, Yang N, Cherry C R, et al. Effects of emotionally charged advertisements on driver behavior in risky scenarios: A driving simulator study[J]. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 2024, 101: 423-436. （SSCI, IF=4.4, Q2）

[3] Xie J, Zhang Y, Qin Y*（通讯作者）, et al. Is human-like decision making explainable? Towards an explainable artificial intelligence for autonomous vehicles[J]. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 2025, 29: 101278. （ESCI, IF=3.8, Q3）

[4] Xie J, Qin Y*（通讯作者）, Zhang Y, et al. Towards human-like automated vehicles: review and perspectives on behavioural decision making and intelligent motion planning[J]. Transportation Safety and Environment, 2025, 7(1): tdae005. （ESCI, IF=3.0, Q3）

[5] Xie J, Zhang Y, Qin Y*（通讯作者）, et al. Wide human-like neural network incorporating driving styles for human-like driving intention analysis[J]. Journal of Intelligent Transportation Systems, 2024: 1-22. （SCI, IF=2.8, Q3）

[6] Khan T A, Qin Y*（通讯作者）. Graph-Based Deep Learning and Multi-Source Data to Provide Safety-Actionable Insights for Rural Traffic Management[J]. Vehicles, 2025, 7(4): 151. （ESCI, IF=2.4, Q2）

[7] Xie J, Zhang Y, Li K, Wang B, Qin Y*（通讯作者）, et al. Inspiration in human reasoning logic: Automating the inference and analysis of traffic accident information via macro-micro integration[J]. Traffic Injury Prevention, 2026, 27(1): 50-60. （SCI, IF=1.9, Q3）

[8] 秦雅琴, 钱正富, 谢济铭. 协同换道避障模型和轨迹数据驱动的车辆协同避障策略[J].吉林大学学报(工学版),2024,54(05):1311-1322.（EI）

[9] 谢济铭, 夏玉兰, 钱正富, 刘兵, 秦雅琴*（通讯作者）.考虑智能网联近邻车辆信息的交织区换道风险预警[J].交通运输工程学报,2023,23(02):287-300.（EI）

[10] 秦雅琴, 钱正富, 谢济铭,等. 基于社会力的交织区突发瓶颈段协同换道决策模型[J].华南理工大学学报(自然科学版),2022,50(07):66-75.（EI）

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