硕士生导师 - 李泽宏

李泽宏，男，1994年5月生，博士，校聘教授，硕士生导师，昆明理工大学高层次引进人才。

主要承担本科生课程《汽车理论》、研究生课程《高等燃烧学》等教学任务。

主要从事动力机械及工程领域研究，围绕汽车污染物治理方向开展系统研究。主持省教育厅项目1项，参与国家级与省部级等各类科研项目3项。近五年以第一作者发表高水平学术论文6篇，其中SCI收录6篇；授权专利3项。

指导学生获省级竞赛奖项1项。现兼任EI期刊审稿人。

李泽宏 校聘教授

主要研究方向

1、车用碳中和燃料燃烧的新污染物控制

2、汽车先进排气污染物控制技术的开发

3、车辆后处理装置关键结构的优化设计

主要科研项目

1、云南省教育厅科学研究基金，基于CDPF表面贵金属Pt/Pd催化氧化Soot的量子化学反应机理研究，2021.03-2022.03，主持。

2、昆明理工大学分析测试基金重点项目，柴油机DPF灰分-铂钯协同催化对碳烟氧化增效机制，2025.12~2027.12，主持。

3、昆明理工大学研究生拔尖创新人才项目，Si/N掺杂多孔碳改性对PM与NOX污染物协同消除机制研究，2022.04-2024.04，主持。

4、国家自然科学基金项目，柴油机非常规排放物的后处理深度氧化机理研究，2022.01-2025.12，参与。

5、国家自然科学基金项目，CDPF水滑石基双金属负载催化剂与碳/灰“二次运动”协同催化反应研究，2024.01-2027.12，参与。

主要科研成果

[1] Li Z, Zhang W, Yang X, et al. Application of atomic-scale mechanistic insights into carbon-catalyzed N2O reduction for kinetic modeling construction. Science of The Total Environment, 2024, 927: 172136. (SCI, IF=8.0, Q2)

[2] Li Z, Zhang W, Ning S, et al. Insights into benzopyrene formation mechanism in flames: A density functional theory study. Fuel, 2024, 366, 131259. (SCI, IF=7.5, Q2)

[3] Li Z, Zhang W, Pang C, et al. Developing and validating a tailored olefins kinetics model for reducing unregulated pollutant emissions in diesel engines. Fuel, 2024, 132391.(SCI, IF=7.5, Q2)

[4] Li Z, Zhang W, Ren Z, et al. A kinetics mechanism of NOX formation and reduction based on density functional theory. Science of The Total Environment, 2023, 867: 161519. (SCI, IF=8.0, Q2)

[5] Li Z, Zhang W, Zhang Q, et al. Reaction mechanism for NO oxidation on the soot surface using a quantum chemistry. Fuel, 2022, 313: 123032. (SCI, IF=7.5, Q2)

[6] Li Z, Zhang W, Chen Z, et al. Mechanism of accelerating soot oxidation by NO2 from diesel engine exhaust. Environmental Pollution, 2020, 264: 114708. (SCI, IF=7.3, Q2)

[7] Zhang W, Feng T, Li Z, et al. EGR thermal and chemical effects on combustion and emission of diesel/natural gas dual-fuel engine[J]. Fuel, 2021, 302: 121161. (SCI, IF=7.5, Q2)

[8] 张韦, 李泽宏, 陈朝辉, 等. 柴油机排气的O2-NO2对碳烟氧化的协同效应[J]. 内燃机学报, 2021(40): 241-247. (EI)

[9] 张韦, 孟丽苹, 李泽宏, 等. 基于EDEM-CFD的柴油机DPF孔道内积碳层堵塞特性研究[J]. 农业工程学报, 2022, 38(16): 51-60. (EI)

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