博士、硕士生导师 - 陈贵升

陈贵升，男，1979年5月生，博士，教授，博士生导师，昆明理工大学交通工程学院副院长，国家一流本科专业建设负责人（车辆工程专业），昆明理工大学教学名师，校级学科方向团队负责人。

主要担任本科生课程《汽车动力系统原理》以及研究生课程《低空交通概论》主讲人，主持国家级教改项目3项，先后获云南省研究生教学成果“一等奖”1项，昆明理工大学教学成果“特等奖”2项，“一等奖”1项。

主要从事无人机/车辆动力系统新能源高效利用与交能融合技术研究。先后主持国家自然科学基金项目2项、云南省科技厅科技项目3项（含科技厅基础研究计划重点项目1项），先后参与和主持国家科技支撑计划项目、校企合作科技项目等30余项。近五年，在国内、外高水平学术刊物上以第一作者和通讯作者累计发表期刊学术论文60余篇，其中SCI/EI收录50余篇，获国家授权专利累计15项，其中技术发明专利10项。先后获云南省科学技术进步奖“二等奖”、“三等奖”、中国产学研合作创新成果“优秀奖”各1项，指导研究生获云南省“优秀硕士学位论文”2人，校级“优秀硕士学位论文”6人，作为第一指导老师指导学生获中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛省级“金奖”1项、省级“银奖”4项。2022年个人获校级研究生指导“最美老师”称号。目前，个人担任中国内燃机学会后处理技术分会委员会委员、全国第四届车辆工程专业教学委员会委员、国际SCI TOP期刊《Energy Conversion and Management》、《Energy》以及中文顶级EI期刊《内燃机学报》等论文审稿专家。

陈贵升 教授

主要研究方向

1、低空无人飞行器动力系统及应用场景开发技术

2、新能源储能与车-桩-网-储协同控制技术

2、新能源车辆电池系统（动力电池与燃料电池）设计与控制技术

4、车辆动力后处理系统高原运行特性与优化技术

主要科研项目

1、国家自然科学基金项目，基于流-固-热多场耦合的压燃航空发动机活塞热负荷高原特性优化设（52165032），                2022/01-2025/12，主持。

2、国家自然科学基金项目，基于天然气缸内分层与热力学状态耦合控制的诱导燃烧机理研究（51866004），                      2019/01-2022/12，主持。

3、云南省基础研究计划重点项目, 基于流-固-热多场耦合的柴油机DPF再生热负荷高原特性多目标优化机制研究           （202401AS070102），2024/03- 2027/02，主持。

4、校企科研合作基础项目，面向新型电力系统的新能源储能系统智能优化与管理策略研究（2024530101000106），          2024/02-2025/12，主持。

5、校企科研合作基础项目，柴油机后处理性能、可靠性台架测试与数值模拟（FLT20190025），2018/09-2020/09，            主持。

6、昆明理工大学学科方向创新团队资助项目，国6天然气发动机的机内外净化技术研究，2015/03-2020/03，主持。

主要科研成果

[1] Guisheng Chen, Hengyu Zhou, Yangsong Xu, Wenxia Zhu, Liang Chen, Yusong Wang. A novel SOC-OCV separation and        extraction technology suitable for online joint estimation of SOC and SOH in lithium-ion batteries[J]. Energy, 2025, 326:          136246.（SCI一区，收录）

[2] Guisheng Chen, Yaozhang Li, Tingjie Ba, Junwei Yang, Yaoping Li, Yinggang Shen, Renxin Xiao, Nan Pan. Numerical            investigation of PEMFC performance enhancement through combined design of anodic fishbone ridge groove channel and        optimal gas diffusion layer porosity gradient[J]. Applied Thermal Engineering, 2025, 258: 124829.（SCI二区，收录，            Top期刊）

[3] Yi Liu, Xudong Yang, Shuai Chen, Guisheng Chen*(通信作者), Dongfang Wang, Yikai Li, Ziming Yang, Xiying Guo.              Resolving the conflict between water retention and cooling enhancement in air-cooled PEMFCs through an adjustable-              cathode-outlet (ACO) technique[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2025. （SCI二区，收录）

[4] Guisheng Chen, Weilong Kong, Wenxia Zhu, Yiyuan Peng, Yaoping Li, Shun Yang. Study on the impacts of injection                parameters on knocking in HPDI natural gas engine at different combustion modes[J]. Energy, 2024, 310: 133278.                   （SCI一区，收录）

[5] Guisheng Chen, Weilong Kong, Yuanzhi Xu, Yan Shen, Feng Wei. Thermal efficiency and emissions improvement of the          lean burn high compression ratio HPDI NG engine at different combustion modes[J]. Applied Thermal Engineering, 2024,        247: 123061.（SCI二区，收录，Top期刊）

[6] Guisheng Chen, Min Sun, Junda Li, Jiguang Wang, Yinggang Shen, Daping Liang, Renxin Xiao. Study on high-altitude            ceiling strategy of compression ignition aviation piston engines based on BP-NSGA II algorithm optimization[J]. Energy,          2024, 294:130966.（SCI一区，收录）

[7] Chen Guisheng, Yang Shun, Wei Feng,Yang Jie, Shen Yinggang, Gong Hang. Numerical study on the effect of the                    combustion system parameters on combustion and emission characteristics for a HPDI natural gas/diesel dual fuel                      engine[J]. Fuel, 2024, 358: 130158.（SCI一区，收录）

[8] Renxin Xiao, Daping Liang, Tingjie Ba, Min Sun, Guisheng Chen*(通信作者), Guozhong Yao, Yongming Zhen.                      Integrated optimization of dedicated engine and energy management strategy for the plugin hybrid commercial vehicle at          high altitude, Energy, 2024, 290: 130253.（SCI一区，收录）

[9] Chen Guisheng, Xu Yangsong, Li Junda, Shen Yinggang, Xiao Renxin, Ba Tingjie. A novel method for constructing the            relationships between state of charge and open-circuit voltage of lithium-ion battery under different temperatures with                reduced test time[J]. Journal of Cleaner Production, 2023, 428: 139554.（SCI一区，收录）

[10] Chen Guisheng, Wei Feng, Zhang Kaiqi, Xiao Renxin, Wang Zhenjiang, Yang Shun. Investigation on combustion                      characteristics and gas emissions of a high-pressure direct-injection natural gas engine at different combustion modes[J].            Energy Conversion and Management, 2023, 277: 116617.（SCI一区，收录）

[11] Chen Guisheng, Yang Shun, Wei Feng, Zhang Kaiqi, Nie Da, Gong Hang. Effects of operating parameters on combustion         and soot emissions in a pilot ignited HPDI natural gas engine for different combustion modes[J]. Fuel, 2023, 337: 127160.      （SCI一区，收录）

[12] Chen Guisheng, Wei Feng, Xiao Renxin, Chen Miaoyu, Wang Zhenjiang, Zhang Han. Numerical analysis of performance         and soot emissions of a natural gas engine operating in HPDI and SPC combustion modes[J]. Fuel, 2022, 327: 125226.            （SCI一区，收录）

[13] Renxin Xiao, Yanwen Hu, Xianguang Jia, Guisheng Chen*(通信作者). A novel estimation of state of charge for the                  lithium-ion battery in electric vehicle without open circuit voltage experiment[J]. Energy, 2022, 243: 123072.                           （SCI一区，收录）

[14] 陈贵升, 孙敏, 贺如, 沈颖刚, 杨杰, 杨顺. 不同增压模式对压燃式航空活塞发动机性能的影响研究[J]. 推进技术,              2023, 44 (11): 43-53.（EI收录）

[15] 陈贵升, 张涵, 陈家洪, 罗赢, 彭益源, 李春敏. 不同海拔下DPF对柴油机性能及其流动特性影响[J]. 内燃机学报,              2022, 40 (06): 504-512.（EI收录）

联系方式

电子邮箱：1668077725@qq.com  联系电话：18213553813