硕士生导师 - 李冰

李冰，男，1990年2月生，工学博士，副教授，硕士生导师。云南省“兴滇英才支持计划”青年人才入选者。

主要承担本科生课程《交通工程学基础》《智能运输系统》、研究生课程《交通系统控制》《交通运输研究方法》等教学任务。主持省级教学改革项目2项，获校级教学成果一等奖（排名1）、特等奖（排名2）各1项，获校级教学比赛特等奖1项，第一作者发表教改论文3篇。

主要从事智慧交通领域研究，围绕智慧交通管理与控制、交通信息工程及控制方向开展系统研究。主持国家级科研项目1项、省部级项目4项，参与各类科研项目累计10余项。近五年以第一作者或通讯作者发表高水平学术论文10余篇，其中SCI/EI收录9篇；授权专利14项（其中发明专利12项）; 获云南交通科学技术一等奖1项（排名1）。

指导研究生获荣获校级优秀毕业生、优秀三好学生、社会实践先进个人3人次，获国家奖学金2人次；指导学生获国家级特等奖、省校级等竞赛奖项30余项。现担任中国公路学会自动驾驶工作委员会第二届委员会委员，云南省城市文明交通行动提升计划评审专家，《长沙理工大学学报（自科版）》青年编委，世界交通运输大会（WTC）第三届学部委员会交通流理论与模型技术委员会青年委员，云南省公路学会交通工程与信息化工作委员会副秘书长，教育部院校评估青年专家，昆明市、曲靖市、景洪市等交管部门城市交通管理特聘专家，兼任IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、Physica A: Statistical Mechanics and its Applications、中国公路学报等期刊审稿人。

李冰 副教授

主要研究方向

1、交通信号控制与交通组织设计

2、交通工程与交通流理论

3、车路协同与自动驾驶

4、基于人工智能与大数据的智慧交通管理与控制

5、智慧高速与安全防控

主要科研项目

1、国家自然科学基金青年项目，多层级变颗粒度动态最大压分布式交通信号控制研究，2026.1-2028.12，主持

2、云南省基础研究计划面上项目，智能网联环境下最大压控制与边界控制融合的交通信号优化方法研究，2024.3-2027.2，主持

3、云南省基础研究计划青年项目，面向混合交通的最大压双层主动分布式信号控制方法研究，2021.6-2024.5，主持

4、国家自然科学基金项目，雷视检测器稀疏布局环境下全时空车辆轨迹重构方法，2025.1-2027.12，参研

5、国家自然科学基金面上项目，面向异质多车协同运行的智能网联新能源汽车时空轨迹规划与节能控制，2023.01-2026.12，参研（排名2）

6、国家自然科学基金地区科学基金项目，考虑时空特性的隧道交通运行动态风险演变机理及管控策略研究，2023.01-2026.12，参研

7、昆明理工大学分析测试基金重点项目，智能网联环境下最大压信号配时与可变车道动态协同控制技术研究，2025.12-2027.12，主持

8、企业委托项目，数据与模型混合驱动的智慧交通管理与控制系统，2023.08-2028.08，主持

9、云南省外专引智项目，基于城市交通大数据的路网运行评估及管控决策支持系统，2021.01-2021.12，主持

10、昆明理工大学人培项目，手机导航行为影响下的动态交通均衡控制方法研究，2020.12-2023.12，主持

主要科研成果

1. 李冰, 郝宝来, 何欣东, 张灵, 殷炬元*, 等. 基于强化学习的动态最大压力交通信号优化方法[J]. 中国公路学报, 2026, 1-18. (EI)

2. 殷炬元, 杨鸿志, 李冰*, 等. 多源稀疏数据与矩阵分解驱动的车辆轨迹重构方法[J]. 中国公路学报, 2026, 1-18. (EI)

3. Bing Li, Xudong Wang, Yue Feng, Juyuan Yin*, et al. Heterogeneous bicycle platoon evolution state estimation model [J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2025, 661: 1-17. (SCI, IF=3.1, Q2)

4. Bing Li, Jiandong Gao, Ling Zhang, Juyuan Yin*, et al. Evaluation of Signal Phasing and Timing plans for Mixed Traffic Condition Based on Information Entropy [J]. Case Studies on Transport Policy, 2025, 101590. (SCI, IF=3.3, Q3)

5. Bing Li, Jielong Li, Juyuan Yin*, et al. Max Pressure Signal Control Method for Collaborative Optimization of Motor and Non-Motor Vehicles [J]. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2025. (SCI, IF=2.0, Q4)

6. Bing Li, Jiandong Gao, Juyuan Yin*, et al. An evaluation system for signalized intersections in a mixed-traffic environment[J]. Transportation Planning and Technology, 2024, 2: 1-29. (SCI, IF=2.1, Q4)

7. Bing Li, Hongyu Yang, Wei Cheng, et al. Capacity Estimation of Advance Right-Turn Motor Vehicles Considering Nonstrict Priority Crossing Behaviors under Mixed-Traffic Conditions [J]. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2022, 148(2): 1-9. (SCI, IF=2.0, Q4)

8. Bing Li, Wei Cheng, Lishan Li. Lane-based queue length estimation in heterogeneous traffic flow consisting of cars and buses [J]. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2020, 146(2): 1-15. (SCI, IF=2.0, Q4)

9. 李冰, 杨鸿宇, 郑佐雄, 等. 基于宏观基本图的禁左交通组织评价模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2022, 22(03): 179-189. (EI)

10. 李冰, 王正辉, 马铭炜, 等. 信号交叉口行人二次过街下右转车通行能力与延误估计模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2022, 22(02): 257-267. (EI)

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