硕士生导师 - 石庄彬

石庄彬，男，1989年11月生，湖南邵阳人，博士，副教授，硕士生导师。东南大学与美国马里兰大学交通研究所联合培养博士。现任交通运输系主任、云南省智能网联交通国际联合实验室副主任。入选云南省“兴滇英才支持计划”，获评中国轨道交通创新优秀青年人才。

主要从事智慧交通领域研究，围绕时空数据挖掘、行为因果分析、出行即服务（MaaS）及城市规划与交通协同方向开展系统研究。主持国家自然科学基金项目2项、省部级项目5项，参与各类科研和政企服务项目20余项。以第一作者或通讯作者在TR Part A/C/D/E、Journal of Transport Geography、TBS、TRR等交通领域的国内外主流期刊和学术会议上发表论文40余篇，其中中科院一区9篇；获国家发明专利授权10余项；获中国城市轨道交通协会城市轨道交通科技进步奖二等奖。担任中文核心期刊《都市快轨交通》和EI 期刊《Urban Rail Transit》青年编委、世界交通运输大会（WTC）技术委员会委员、《人民公交》杂志社特约撰稿专家，并长期为TR Part系列、JTRG、TP、TBS、Cities、Applied Geography等SCI期刊担任审稿人。

指导研究生获国家奖学金2人，国家级竞赛奖项4项。已毕业研究生中3人继续攻读博士学位（日本广岛大学、中山大学、长安大学）。主要承担本科生课程《交通数据科学与人工智能》、研究生课程《智能轨道交通系统与仿真》等教学任务。

欢迎热爱科研、具有进取精神的同学报考硕士研究生，尤其鼓励具备计算机编程、数学建模、统计分析、地理信息等交叉学科背景的学生加入。期望学生热爱生活，保持对未知的好奇心，具备持续探索的勇气！

石庄彬 副教授

主要研究方向

1、交通时空大数据治理

2、交通需求分析和演化

3、城市规划与交通地理

4、弱势群体交通行为

5、智慧城轨运营管理

主要科研项目

1、国家自然科学基金地区项目，老年友好型山地城市步行生活圈服务设施可达性与公平性长效协同机制研究，2026/01-2029/12，主持

2、国家自然科学基金青年项目，考虑乘客群体分异性的城轨网络客流分布时空全景推演研究，2022/01-2024/12，主持

3、云南省“兴滇英才支持计划”青年人才专项，面向智慧城轨的网络运行状态精确感知方法研究，2022/12-2027/12，主持

4、教育部工程研究中心开放研究基金，城市轨道交通动态客流分布模式推演研究，2024/12-2025/11，主持

5、云南省科技厅“双一流”创建联合专项，面向工业园区的多模式绿色智慧交通系统优化方法研究，2022/10-2025/09，主持

6、云南省基础研究专项，数据和模型双驱动的城轨网络客流分布推演研究，2022/06-2025/5，主持

7、云南省教育厅科学研究基金，城市轨道交通网络客流需求生成机理及预测方法研究，2022/3/1-2023/2/20，主持

8、东南大学优秀博士学位论文培育基金，城市轨道交通客流态势演变及调控策略研究，2018/01-2020/06，主持

9、贵州省交通运输厅2022年度科技项目，移动通信数据居民出行调查技术标准，2022/07-15-2023/08，重点参与

10、昆明铁路局集团科学技术研究所，中老铁路口岸站标准化体系建构研究，2023/12-2024/12，重点参与

主要科研成果

[1] Shi Zhuangbin, Zhou C, Liu Y, Liu Q, Ma X, Long S. How do terrain gradients and route detours impact travel mode choices among older adults? Journal of Transport Geography. 2025,123:104145. (SSCI, IF=6.3, 中科院一区TOP)

[2] 石庄彬,刘星,刘阳,徐光明.考虑随机需求的高铁快运专列停站与运能分配协同优化[J]. 铁道科学与工程学报,2026,1-13.（EI）

[3] Shi Z, Shen W, Schonfeld P, Liu Y, Zhang N. Adaptive inference for dynamic passenger route usage patterns in a metro network considering time-varying and heavy-tailed travel times. Transportation Research Part C: Emerging Technologies. 2025,171:105007. (SCI, IF=7.9, 中科院一区TOP)

[4] Shi Z, Shen W, Xu G, Long S, Liu Y. Utilizing a data-driven methodology to resolve the passenger-to-train assignment problem. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review. 2025, 197, 104037. (SCI/SSCI, IF=8.8, 中科院一区TOP)

[5] Shi Z, Wang J, Liu K, Liu Y, He M. Exploring the usage efficiency of electric bike-sharing from a spatial–temporal perspective. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2024, 129: 104139. (SCI/SSCI, IF=7.7, 中科院一区TOP)

[6] Shi Z, Pan W, He M, Liu Y. Understanding passenger route choice behavior under the influence of detailed route information based on smart card data. Transportation, 2025, 52: 615-639. (SCI/SSCI, IF=3.3, JCR Q1)

[7] Shi Z, Zhou C, Cheng L, He M, Liu Y. Examining spatial variations in walking activity among older adults considering the impact of topographical characteristics. Transportation Research Record. 2024. (SCI, IF=1.8, Q3)

[8] Liu Y, Li L, Liu K, He M, Shi Z*（通讯作者）. Investigating user preferences for dockless bike- and electric bike-sharing through tracking usage patterns. Transport Policy, 2025, 169: 41-45. （SSCI检索, IF=5.3, 中科院一区TOP）

[9] Liu Y, Shen R, He M, Li X, Shi Z*（通讯作者）. Gender differences in commuting travel mode choices among young adults: A spatial heterogeneity perspective. Journal of Transport Geography. 2025,123:104145. (SSCI, IF=6.3,中科院一区TOP)

[10] Liu Y, Feng T, Shi Z*（通讯作者）, He M. Understanding the route choice behaviour of metro-bikeshare users. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2022, 166: 460-475. (SCI/SSCI, IF=6.8, 中科院一区TOP)

联系方式

电子邮箱：shizhuangbin@kust.edu.cn