硕士生导师 - 刘少华

刘少华，女，1983年9月出生，博士，副教授，硕士生导师。现任车辆工程系副主任，兼任车辆工程专业建设负责人。入选云南省“兴滇英才支持计划”青年人才。

主要承担本科生课程《工程热力学与传热学》、《汽车动力系统原理》、研究生课程《工程热力学理论及应用》等教学任务。主持省部级教学改革项目1项。

主要从事汽车动力系统领域研究，围绕高原高寒环境适应性、氨、氢零碳燃料应用、燃烧及排放控制优化方向开展系统研究。主持省部级项目3项，参与各类科研项目累计20余项。近五年以第一作者或通讯作者发表高水平学术论文18篇，其中SCI/EI收录9篇；授权专利2项（其中发明专利2项）。

现担任中国内燃机学会燃料与润滑油分会委员、中国内燃机学会女科技工作者委员会副秘书长、中国内燃机学会氨发动机创新联合体理事、昆明内燃机学会理事，兼任Fuel、汽车工程等SCI/EI期刊审稿人。

刘少华 副教授

主要研究方向

1、氨、氢零碳燃烧应用

2、汽车动力系统高原高寒环境适应性

3、汽车动力系统清洁燃烧与排放控制优化

4、结合人工智能的动力系统开发

主要科研项目

1、云南省教育厅科学研究基金项目，燃料设计耦合燃油喷射控制对柴油机燃烧特性的影响研究，2021.03-2022.02，主持。

2、云南省应用基础研究面上项目，EGR对不同大气压力下柴油/天然气双燃料发动机燃烧及排放影响的基础研究，2016.10-2019.09，主持。

3、省部级创新项目，小型高强化柴油机高原寒区环境适应性关键技术研发，2023.03-2024.12，参与。

4、云南省科技厅重大专项子课题，可变压缩比发动机连杆结构可靠性设计及失效研究，2022.01-2024.12，参与。

5、云南省重点研发计划专项，甲醇/柴油双燃料发动机关键技术研发，2021.01-2023.12，参与。

6、云南省科技厅重大专项子课题，增程式商用车驱动系统的动态控制建模与仿真研究，2021.01-2023.12，参与。

7、云南省高校重点实验室（工程研究中心），云南省教育厅车辆高原清洁能源动力技术工程研究中心，2022.11-2024.12，参与。

8、中国内燃机学会氨发动机创新联合体2025年度揭榜挂帅课题，高热效率氨燃料内燃机共性关键技术研究，2025.09-2026.08，参与。

9、企业委托横向项目，极低温冷起动性能提升技术方案改造及验证试验，2023.12-2025.10，主持。

10、企业委托横向项目，高寒环境下柴油机冷起动性能提升技术研究，2025.12-2028.12，主持。

主要科研成果

[1] Peng Yiyuan, Lei Jilin, Liu Shaohua*（通讯作者）, Cui Jian, Bi Yuhua, Nie Xuexuan, Shen Lizhong. A Study on Controlling NH₃ and NO_X Emissions in an Ammonia/Diesel Dual-Fuel Engine Using Response Surface Methodology, ACS Omega, 2026, 2026-02-22.(SCI, IF=4.3, Q2)

[2] Bi Yuhua, Lin Xinpei, Liu Shaohua*（通讯作者）, Tang Mingchao*（通讯作者）, Yang Yueshan, He Haining, Shen Lizhong, Zhang Guoqiang. Influence of the Pre-Compensation Profile on the Dynamics and Friction Performance of the Piston Skirt-Cylinder Liner System in a Diesel Engine, Energies, 2025, 18(21):5833. (SCI, IF=3.2, Q3)

[3] Liu Shaohua, Zhao Weiyi, Chai Litian, Shen Lizhong, Xin Qianfan, Jin Jiachen, Bi Yuhua. Diesel and natural gas dual-fuel RCCI engine performance at high altitude, SADHANA-ACADEMY PROCEEDINGS IN ENGINEERING SCIENCES, 2024, 49(1):2024-02-18. (SCI, IF=1.4, Q3)

[4] Xiaole Liu, Shaohua Liu*（通讯作者）, Lizhong Shen, Yuhua Bi, Longjin Duan. Study on the Effects of the Hydrogen Substitution Rate on the Performance of a Hydrogen-Diesel Dual-Fuel Engine under Different Loads, Energies, 2023, 16(16):5971. (SCI, IF=3.2, Q3)

[5] Longlong Xu, Haochuan Dong, Shaohua Liu*（通讯作者）, Lizhong Shen, Yuhua Bi. Study on the Combustion Mechanism of Diesel/Hydrogen Dual Fuel and the Influence of Pilot Injection and Main Injection, Processes, 2023, 11(7):2122.(SCI, IF=2.8, Q3)

[6] Yuhua Bi, Jie Yan, Shaohua Liu*（通讯作者）, Ben Xiao, Lizhong Shen, Peng Wang, Xuexuan Nie. Study on Diesel Engine Selective Catalytic Reduction Performance at Different Atmospheric Pressures Using the Response Surface Method, ACS Omega, 2023, 8(16):14549−14557.(SCI, IF=4.3, Q2)

[7] Bi Yuhua, Xu Yuchen, Liu Shaohua*（通讯作者）, Chen Siji, Shen Lizhong, Xu Yuanzhi. Cylinder liner deformation characteristics based on fourier transform and impact on ring pack sealing and friction power, Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2023, 45(5):242.(SCI, IF=2.1, Q2)

[8] 刘少华，董浩川，申立中. 基于碳烟粒径分布预测的柴油燃烧机理构建与氧含量影响研究，汽车工程，2023，45(1)：93-103.（EI）

[9] 毕玉华，聂学选，刘少华*，肖奔，王鹏，申立中，彭益源. 排气温度、排气流量和海拔高度对SCR系统NOx转化率和NH3泄漏量的影响研究[J]. 汽车工程，2021，43(3)：350-357.（EI）

[10] 刘少华，申立忠，王正江，肖雨寒，赵友，王贵勇. 一种氢气和柴油双燃料供给装置及燃料喷射方法[P]. 中国: ZL 202310019075.3, 2024.12.10.

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