硕士生导师 - 陈亮

陈亮，男，1982年2月生，博士，讲师，硕士生导师。

主要承担本科生课程《交通系统建模与仿真》《交通系统分析》《交通数据分析方法》《交通规划》《供应链管理》、研究生课程《智能交通系统理论与方法》等教学任务。参与省级教改项目3项，主持校级教学改革项目2项，获校级教学成果奖4项。

主要从事交通信息工程及控制、交通安全与环境等领域研究，围绕人-车-路-环耦合系统的风险态势推演、驾驶模拟系统建模与仿真、交安设施评价与优化、无人机视觉要素自动识别等方向开展系统研究。主持省部级项目1项，参与各类科研项目累计20余项。近五年以第一作者或通讯作者发表高水平学术论文15余篇，其中SCI/EI收录10余篇；授权专利2项（其中发明专利2项），参与地方标准6项。指导学生获国家级/省级竞赛奖项5项。

陈亮 讲师

主要研究方向

1、人-车-路-环耦合系统的风险态势推演

2、驾驶模拟系统建模与仿真

3、交安设施评价与优化

4、无人机视觉要素自动识别

主要科研项目

1、横向科技开发项目，基于视觉图像的智慧工地安全风险预警系统平台开发，2025.05-2029.09，主持。

2、横向科技服务项目，普通国省道致险因子数据库搭建、风险管理与测试评估技术服务，2024.06-2025.12，主持。

3、云南省教育厅科学研究基金项目，高原山区隧道群驾驶感知-决策的脑电表征与行为响应机制研究，2026.03-2028.02，主持。

4、横向科技开发项目，云南省典型高速公路沿线不稳定斜坡风险识别与风险评估及可视化系统项目边坡监测数据清洗加工处理及模型开发技术服务，2024.07-2027.07，参与。

5、横向科技服务项目，鲁甸至巧家高速公路科研课题合作KT-4标段实施服务 （持续桥隧群行车安全智能引导技术与协同控制系统研发及应用），2024.09-2027.04，参与。

6、横向科技服务项目，福建省泉厦高速公路改扩建工程驾驶模拟仿真研究，2023.12-2024.11，参与。

7、国家自然科学基金项目，车路协同环境下交通系统风险全息感知耦合统一场论及其容错管控机制研究，2023.01-2026.12，参与。

8、国家自然科学基金项目，考虑时空特性的隧道交通运行动态风险演变机理及管控策略研究，2023.01-2026.12，参与。

9、云南省科技厅项目，多模态智慧交通大数据深度挖掘的复杂道路场景状态感知方法及其创新应用研究，2024.03-2027.02，参与。

10、横向科技咨询，交通运输行业安全生产形势分析及重大风险分级管控分析，2024.02-2027.09，参与。

主要科研成果

[1] Chen L ,Wei L ,Qin Y , et al. Human-centric decision optimization for emergency personnel allocation on highways: a behavioural-informed metaheuristic approach[J]. Transportation Safety and Environment,2025,7(3).（EI）

[2] Chen L ,Fang J ,Li J , et al. Research on the Effectiveness of Driving Simulation Systems in Risky Traffic Environments[J]. Systems,2025,13(5):329-329.（SCI,IF=3.1,Q4）（EI）

[3] 陈坤, 陈亮*（通讯作者）,谢济铭,等.基于LSTM-GNN的畸形交叉口自适应信号控制仿真研究[J].系统仿真学报,2025,37(06):1343-1351.（EI）

[4] Chen G ,Yang S ,Chen L*（通讯作者）,et al. Multi-objective optimization of cruise performance and emissions in compression ignition aviation piston engines using a hierarchical surrogate model[J].Aerospace Science and Technology,2026,168(PD):111062-111062.（SCI,IF=5.8,Q1）（EI）

[5] 陈亮,李明丽,张森,等.基于改进灰靶理论的驾驶模拟器人-车-路-环系统评价[J].昆明理工大学学报(自然科学版),2025,50(02):160-172.（中文核心）

[6] Chen L ,Ji ming X ,Simin W ,et al. Validation of Vehicle Driving Simulator from Perspective of Velocity and Trajectory Based Driving Behavior under Curve Conditions[J].Energies,2021,14(24):8429-8429.（SCI,IF=3.2,Q4）（EI）

[7] 陈亮*,殷秀芬,胡立伟,等.基于模糊神经网络的驾驶模拟器实验有效性评价研究[J].昆明理工大学学报(自然科学版),2021,46(02):126-134.（中文核心）

[8] Chen G ,Zhou H ,Xu Y ,Zhu W ,Chen L*（通讯作者） , et al. A novel SOC-OCV separation and extraction technology suitable for online joint estimation of SOC and SOH in lithium-ion batteries[J]. Energy,2025,326136246-136246.（SCI,IF=9.4,Q1）（EI）

[9] Ba T ,Chen G , Liu Q ,Yang J ,Chen L*（通讯作者）,et al. Performance degradation prediction of PEMFC based on harris hawks optimization and bidirectional gated recurrent units[J].Computers and Chemical Engineering,2026,205(P1):109466-109466.（SCI,IF=3.9,Q2）（EI）

[10]Xie J ,Li J ,Qin Y* ,Ren J ,Liang H ,Chen L*（通讯作者）,et al. Incomprehensible but intelligible human logics: Toward a data-knowledge-driven trajectory prediction model[J]. IEEE Open Journal of Intelligent Transportation Systems, 2025, 7: 412-428.（EI） 

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