硕士生导师 - 李冰

     李冰，男，云南昌宁人，1990年2月生，任职昆明理工大学交通工程学院，副教授，博士，硕士生导师，云南省兴滇英才-青年人才（智慧交通方向），世界交通运输大会（WTC）第三届学部委员会交通流理论与模型技术委员会青年委员，云南省公路学会交通工程与信息化工作委员会副秘书长，学院教育教改（课程思政）中心主任，云南省城市文明交通行动提升计划评审专家，云南省智能交通系统工程技术研究中心研究员，教育部院校评估专家，曲靖市交警支队城市交通管理特聘专家。荣获校级优秀博士论文奖1项，校级教学成果特等奖1项，学校课堂教学比赛特等奖1项、思政教学比赛三等奖1项，优秀教学论文、教学（课程思政）案例奖4项，核心教改论文4篇、其中第1作者2篇；发表学术论文20余篇，第1作者SCI检索6篇、EI检索3篇；第1申请人申请国家发明专利11项，已授权8项。已指导研究生荣获省级优秀毕业生1人、校级优秀三好学生2人、校社会实践先进个人1人；第1指导教师指导学生比赛获奖8项。主持教改项目2项、参研教改项目3项，主持省级研究生教学案例库建设项目1项；主持公安部重点实验室开放课题1项，主持云南省面上基金、云南省外专引智等科研项目3项，参研国家自然科学基金4项；主持及参与国内外企事业单位包括智慧交通、智慧高速、智慧城市、全息交通系统设计、交通组织优化设计、交通仿真开发、交通BIM开发、交通信号优化服务、交通影响评价、交通规划、交通安全评估等横向课题70余项。

     从事交通信息工程及控制专业，包括交通信号控制与交通组织设计、交通工程与交通流理论、基于人工智能与大数据的智慧交通管理与控制、交通运行状态的智能感知及精准推演、信息环境下的道路交通系统管控、车路协同环境下的道路交通运行控制、移动互联环境下的智慧交通出行服务等方面的研究工作，服务于交通供需平衡的调控与优化，致力于提高交通安全、效率、公平性和可持续性。

     热忱欢迎各位优秀学生加入团队！欢迎交通、人工智能与大数据、计算机、控制、自动化、数学、信息等专业的毕业生报考！

李冰 副教授

主要研究方向

1．交通信号控制与交通组织设计

2．交通工程与交通流理论

3．基于人工智能与大数据的智慧交通管理与控制

4．交通运行状态的智能感知及精准推演

5．信息环境下的道路交通系统管控

6．车路协同环境下的道路交通运行控制

7．移动互联环境下的智慧交通出行服务

主要科研项目

1．云南省基础研究计划面上项目，智能网联环境下最大压控制与边界控制融合的交通信号优化方法研究，2024.3-2027.2，主持

2．云南省基础研究计划青年项目，面向混合交通的最大压双层主动分布式信号控制方法研究，2021.6-2024.5，主持

3．企业委托横向项目，数据与模型混合驱动的智慧交通管理与控制系统，2023.08-2028.08，500万元，主持

4．国家自然科学基金面上项目，面向异质多车协同运行的智能网联新能源汽车时空轨迹规划与节能控制，2023.01-2026.12，参与

5．国家自然科学基金地区科学基金项目，考虑时空特性的隧道交通运行动态风险演变机理及管控策略研究，2023.01-2026.12，参与

6．云南省外专引智项目，基于城市交通大数据的路网运行评估及管控决策支持系统，2021.01-2021.12，主持

7．昆明理工大学人培项目，手机导航行为影响下的动态交通均衡控制方法研究，2020.12-2023.12，主持

8．城市交通管理集成与优化技术公安部重点实验室开放课题，基于多源异质交通流数据的信号均衡控制方法，2018.03-2019.02，主持

9．企业委托横向项目，智慧交通管理设施运维管理系统和智能特勤领航系统，2020.01-2020.06，主持

10．国家自然科学基金项目,基于多源检测数据的过饱和交叉口动态信号控制方法研究，2014.01-2017.12，参研

11．曲靖市中心城区交通信号优化，曲靖市公安局交通警察支队，2018.08-2021.08，408万元，已结题，信号优化技术负责人

主要科研成果

1. Bing Li, Jiandong Gao, Juyuan Yin (Corresponding author), et al. An evaluation system for signalized intersections in a mixed-traffic environment[J]. Transportation Planning and Technology, 2024, 2: 1-29. (SCI)

2. Bing Li, Hongyu Yang, et al.Capacity Estimation of Advance Right-Turn Motor Vehicles Considering Nonstrict Priority Crossing Behaviors under Mixed-Traffic Conditions [J]. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2022, 148(2): 1-9. (SCI)

3. Bing Li, Wei Cheng, et al. Lane-based queue length estimation in heterogeneous traffic flow consisting of cars and buses [J]. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2020, 146(2): 1-15. (SCI)

4. Bing Li, Wei Cheng, et al. Real-time prediction of lane-based delay using the incremental queue accumulation [J]. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2019, 145(12): 1-11. (SCI)

5. Bing Li, Wei Cheng, et al.Real-Time Prediction of Lane-Based Queue Lengths for Signalized Intersections [J]. Journal of Advanced Transportation, 2018, 2018(3): 1-18.(SCI)

6. Bing Li, Wei Cheng, et al. Capacity of Advance Right-Turn Motorized Vehicles at Signalized Intersections under Mixed Traffic Conditions [J]. Mathematical Problems in Engineering, 2019(3):1-13. (SCI)

7. 李冰, 杨鸿宇, 等. 基于宏观基本图的禁左交通组织评价模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2022, 22(03): 179-189. (EI)

8. 李冰, 王正辉, 等. 信号交叉口行人二次过街下右转车通行能力与延误估计模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2022, 22(02): 257-267. (EI)

9. 李冰, 成卫, 等. 基于MP与MPC相结合的分布式交通信号控制研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2019, 19(5): 86-93. (EI)

10. 李冰, 何欣东, 等. 一种考虑车队离散的路段行人过街最大压信号控制方法. 中国. 发明专利, 申请号: 202211085267.6 (授权)

11. 李冰, 王正辉, 杨鸿宇, 等. 一种基于宏观基本图的交叉口禁左评价方法. 中国. 发明专利, 申请号: 202111214411.7 (授权)

12. 李冰, 冯悦, 等. 一种面向非强制优先混合交通出行的提前右转车通行能力计算方法. 中国. 发明专利, 申请号: 202111026497.0 (授权)

13. 李冰, 王旭东, 殷炬元, 等. 机动车和非机动车协同优化的最大压交通信号控制方法. 中国. 发明专利, 申请号: 2023112498089 (受理)

14. 李冰, 郝宝来, 殷炬元, 等. 基于熵理论的混合交通环境下信号交叉口运行评价方法. 中国. 发明专利, 申请号: 2023112377277 (受理)

15. 李冰, 成卫, 等. 一种基于空间感知的混合自行车交通波计算方法. 中国. 发明专利, 申请号: 201811029169.4 (授权)

16. 李冰, 成卫, 等. 一种分车道实时排队长度预测方法. 中国. 发明专利, 申请号: 201810632915.2 (授权)

17. 李冰, 成卫, 等. 一种基于IQA的分车道实时车辆延误预测方法. 中国. 发明专利, 申请号: 201811029241.3 (授权)

18. 李冰, 成卫, 等. 一种基于交通饱和度的交通态势热图可视化方法. 中国. 发明专利, 申请号: 201810087112.3 (授权)

19. 李冰, 成卫, 等. 一种基于卡尔曼滤波的分车道车流比例预测方法. 中国. 发明专利, 申请号: 201810907470.4 (授权)

联系方式

电子邮箱：bing.li@kust.edu.cn