硕士生导师 - 龙思慧

龙思慧，女，云南玉溪人，1992年5月生，博士，校聘副教授，硕士生导师，云南省“兴滇英才支持计划”青年人才，昆明理工大学高层次引进人才。博士毕业于北京交通大学交通运输规划与管理专业，与苏黎世联邦理工学院联合培养。在交通运输领域国际权威、鼓励期刊及学术会议上发表论文10余篇，其中以第一作者发表的SSCI/SCI/EI检索论文6篇。获国家授权发明专利2项。参与各类科研项目10余项。担任International Association of   Railway Operations Research (ICROMA)conference, Travel behavior and Society,   IEEE Transactions on IntelligentVehicles, Journal of rail transport planning   and management, Journal ofBuilding Engineering, International Journal of   Transportation Science andTechnology等国际期刊、会议的审稿人。

龙思慧 校聘副教授

主要研究方向

1、列车运行调整

2、列车运行调整与控制一体化优化

3、多制式轨道交通时刻表协同优化

主要科研项目

1、 列车运行调整与列车协同控制一体优化模型与算法，云南省“兴滇英才”支持计划青年人才项目，2022-12   至 2027-12，在研，主持；

2、面向全出行链的多模式公共交通高效协同运输组织技术研究，云南省基础研究专项－青年项目，2023-06 至 2026-06，在研，主持；

3、大风临时限速下的高速列车调度与控制一体化模型与算法研究，中央高校基本科研业务费研究生创新项目，2019.04—2021.03，主持；

4、高速铁路运行控制与动态调度一体化基础理论与关键技术，国家自然科学基金重大项目，2019.01—2022.12，主要参与；

5、 四网融合条件下面向乘客出行的调度一体化与运输组织关键技术，北京市自然科学基金前沿项目，2021/08-2024/09，主要参与；

6、大风预警下的高速列车调度与控制一体化模型与算法研究，北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室， 2019.01-2020.12，主要参与；

7、虚拟编组条件下高速铁路列车运行计划与驾驶控制一体优化模型与算法，国家自然科学基金面上项目，2021/01-2024.12，参与；

8、山岭区旅游有轨电车运营技术和管理标准体系研究，云南省交通运输厅科技创新示范项目，丽江雪山轨道交通有限公司委托，2021/11-2023/05，参与；

9、面向乘客个性化出行需求的列车智能调度与客流诱导一体化模型与算法，北京市自然基金“轨道交通联合”，   2019.01-2020.12，参与；

10、在途运行智能调度技术研究，国家重点研发计划，2018.05-2021.01，参与。

主要科研成果

[1]   Long, S. Meng, L. Miao, J. Hong, X. Corman, F.Synchronizing last trains of   urban rail transit system to better servepassengers from late trains of   high-speed railway lines, Networks and SpatialEconomics. 2020(20): 599–633.   (SCI/SSCI)

[2]   Long ,S, Luan, X. Corman, F. Passenger-orientedRescheduling of Trains and   Rolling Stocks for Handling Large Passenger Demand:Linearized Models with   Train Capacity Constraint. Transportmetrica b-TransportDynamics,   2021(9):1,641-672. (SCI/SSCI)

[3]   Long ,S. Meng, L. Luan, X. Trivella, A. Miao, J.Corman, F. A Stochastic   Programming Approach for Scheduling Extra Metro Trainsto Serve Passengers   from Uncertain Delayed High-Speed Railway. Journal ofAdvanced Transportation,   https://doi.org/10.1155/2020/8894174 (SCI)

[4] 龙思慧, 孟令云, 王义惠, 栾晓洁, 张鹏. 高速列车运行调整与运行控制一体化双目标优化模型与算法. 交通运输系统工程与信息, 2020,20(06):163-169. (EI)

[5]   Long ,S. Meng, L. Wang, Y. Miao, J. Li, T. Corman,F. Train Rescheduling   Optimization model with considering the Train Control forA High-Speed Railway   Line under Temporary Speed Restriction. The IEEEIntelligent Transportation   Systems Society Conference. 2019: 2809-2816. (EI)

[6]   Long, S. Meng, L. Corman, F. Hong, X. Li, X.Optimizing Schedule of extra   metro trains to serve delayed passengers fromhigh-speed trains. Proceedings   of the 98rd Transportation Research Board (TRB),Washington DC, US, 13th-17th   of January, 2019.

[7] 孟令云，王义惠，龙思慧，李璇. 临时限速下的高铁列车运行调整与驾驶控制一体化优化方法[P]. 发明专利：2020.09.15，中国，ZL201910477032.3

[8] 孟令云，王义惠，苗建瑞，李璇，龙思慧. 基于准移动闭塞的轨道区段锁闭时间计算方法[P] . 发明专利：2021.04.13，中国，ZL201910497181.6

[9]   Hong, X. Meng, L. Corman, F. Veelenturf, L. Long,S. D’Ariano. Integrated   Optimization of Capacitated Train Rescheduling andPassenger Reassignment   under Disruptions. Transportation Research Part C:Emerging Technologies.   2021(125): 103025. (SCI)

[10]   Hong, X, Meng L, Corman F., D’Ariano A.,Veleenturf, L. Long ,S. Robust   Capacitated Train Rescheduling with PassengerReassignment under Stochastic   Disruptions. Transportation Research Record.(SCI)

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