博士、硕士生导师 - 杨秀建

杨秀建，男，1980年10月生，博士，教授，博士生导师，中国汽车工程学会理事，2014.11 ~ 2015.10在英国拉夫堡大学航空与汽车工程学院从事访问学者研究，主要从事车辆工程领域的教学和科研工作。主持各类科研项目10余项，其中国家自然科学基金2项。在国内外核心期刊发表学术论文50余篇，其中以第一作者发表 EI/SCI检索论文20余篇，连续多年在汽车工程领域入选Elsevier发布的“中国高被引学者榜单”；获国家授权专利8项，其中发明专利3项。

杨秀建 教授

主要研究方向

1、先进汽车设计技术

2、车辆动力学及其控制技术

3、智能汽车与智能交通技术

主要科研项目

1. 国家自然科学基金项目,高山公路环境下充液半挂液罐汽车横向动力学及适配技术研究(51465023)，2015/01~2018/12.

2. 国家自然科学基金项目, 半挂汽车列车横向稳定性多目标重构控制的统一框架与策略研究(51005109)，2011/1~2013/12

3. 企业委托横向项目,航天神州新能源商用车性能提升设计研究, 2018/10 ~ 2019/10

4.  企业委托横向项目,航天神州电动城市客车骨架轻量化设计研究, 2017/6 ~ 2018/06

主要科研成果

[1] Xiujian Yang, Yayong Chen.Improving the   dynamics of a vehicular platooning by taking account of individualvehicle   dynamics. Lecture Notes in Electrical Engineering, 2019, vol 486,pp.865-880.

[2] Xiujian Yang, Jin Gao.Compactly modelling   and analysing theroll dynamics of a partly filled tank truck. International   Journal of HeavyVehicle Systems, 2016, 23(1): 81–105.

[3] Xiujian Yang, Ruocheng Zhu, Jin Gao.   Handling-StabilityOriented Parameter Optimization for a Tractor Semi-Trailer   Vehicle. SAETechnical Paper: 2015-01-2753.

4] Xiujian Yang, Shuqiao Chen. Non-linear   dynamics mechanism ofroad vehicle at losing stability in critical cornering   situations.International Journal of Vehicle Autonomous Systems, 2014, 12(2):   116-140.

[5] Xiujian Yang; Jian Xiong. Nonlinear yaw   dynamics analysis andcontrol for the tractor-semitrailer vehicle.   International Journal of HeavyVehicle Systems, 2013, 20(3):253-288.

[6] Xiujian Yang. Improvements in vehicle   handling and stabilityby a novel wheel slip coordination control scheme.   International Journal ofVehicle Design, 2013, 62 (2/3/4): 206 – 230.

[7] 杨秀建, 吴相稷, 邢云祥, 张昆. 非满载液罐半挂汽车列车侧向耦合动力学模型. 中国公路学报, 2018, 31(11): 244-254.

[8] 杨秀建, 邢云祥, 吴相稷. 液罐车液体侧向晃动多质量椭圆规摆模型. 交通运输工程学报, 2018,18(05): 140-151.

[9] 杨秀建, 康南, 刘明勋. 半挂汽车列车横摆稳定性最优重构控制. 中国公路学报, 2013, 26(6): 182-190.

[10]杨秀建, 康南, 李西涛. 半挂汽车列车横向失稳的非线性动力学机制. 机械工程学报, 2012, 48(8): 79-89.

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