硕士生导师 - 刘少华

刘少华，女，1983年9月生，博士，副教授，硕士生导师。

主持云南省应用基础研究计划面上项目1项，云南省教育厅科学研究基金项目1项，云南省级人培项目1项，参与各类科研项目10余项。在国内外核心期刊和学术会议上发表论文20余篇，其中第一作者发表学术论文10余篇，被EI、SCI检索8篇。获软件著作权5项。

刘少华 副教授

主要研究方向

1、车用动力燃烧与排放控制

2、车用动力低碳零碳代用燃料

3、内燃机高原工作特性

4、内燃机电子控制

主要科研项目

1、云南省教育厅科学研究基金项目，燃料设计耦合燃油喷射控制对柴油机燃烧特性的影响研究（2021J0057），2021/3-2022/2

2、云南省应用基础研究面上项目，EGR对不同大气压力下柴油/天然气双燃料发动机燃烧及排放影响的基础研究（2016FB085），2016/10-2019/9

3、昆明理工大学自然科学研究基金资助项目（省级人培项目）,不同大气压力下柴油/天然气双燃料发动机的工作过程研究(KKSY201402113),2014/11-2017/11

4、国家自然科学基金项目, VNT与EGR耦合对不同海拔燃用含氧燃料柴油机工作过程的影响(51466003)，2015/1-2018/12

5、云南省重点研发计划专项，甲醇/柴油双燃料发动机关键技术研发（202103AA080002），2021/1-2023/12。

主要科研成果

[1]   Shaohua Liu, Lizhong Shen, Yuhua Bi, Jinlin Lei. Effects of Altitude and Fuel   Oxygen Content on the Performance of a High Pressure Common Rail Diesel   Engine, FUEL, 2014, 118:243-249.

[2] SH   Liu, YF Hou, YH Bi , S Yin. A Study on the Effects of EGR and VNT on the   Intake and Exhaust Pressure Waves in a High-Pressure Common-Rail Diesel   Engine, Journal of Applied Fluid Mechanics, 2020,13(3):981-991.

[3] 刘少华，董浩川，申立中. 基于碳烟粒径分布预测的柴油燃烧机理构建与氧含量影响研究，汽车工程，2023，45(1)：93-103.

[4] 刘少华，申立中，毕玉华，雷基林，张生斌. 燃料含氧量在不同海拔下对柴油机性能的影响，内燃机学报，2012，30（4）：316-321.

[5] 刘少华，申立中，张生斌，毕玉华，雷基林. BED混合燃料稳定性及对高原地区发动机性能影响的研究，汽车工程，2012，34（9）：816-820.

[6] 刘少华，申立中，叶年业，毕玉华，骆鑫. E10含水乙醇汽油对汽油机性能及排放的影响研究，内燃机工程，2012，33（5）：46-51.

[7] 刘少华，申立中，毕玉华，雷基林，张生斌. 高原缺氧环境下生物质燃料对柴油机性能和排放的影响，农业工程学报，2014，30（13）：53-59.

[8] 毕玉华，聂学选，刘少华*，肖奔，王鹏，申立中，彭益源. 排气温度、排气流量和海拔高度对SCR系统NOX转化率和NH3泄漏量的影响研究[J]. 汽车工程，2021，43(3)：350-357.

[9] 刘少华，申立中，毕玉华，雷基林. BED含氧燃料在不同海拔下对柴油机PM和NOX排放的影响，环境科学学报，2018，38（5）：1791-1796.

[10] 刘少华，金家琛，申立中，毕玉华. BED和BD混合燃料的理化特性研究，昆明理工大学学报(自然科学版)，2018，43（6）：76-81.

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