硕士生导师 - 申江卫

申江卫，男，1984年11月生，博士，高级实验师，硕士生导师，河北省定州市人。

IEEE PES动力电池分委会理事，云南省新能源汽车生产力促进中心、昆明市电动汽车关键技术重点实验室、昆明市新能源汽车动力系统工程技术研究中心技术骨干。主要从事新能源汽车动力电池管理及混合动力汽车动力系统优化与智能管控方向科研工作，曾获云南省自然科学二等奖1项、云南省科技进步三等奖1项、昆明市科技进步二等奖1项，2020年-2021年连续两年指导学生获云南省“互联网+”大学生创新创业大赛金奖，2018年指导学生参加贝加莱学界联盟竞赛获全国二等奖。主持国家自然科学基金、国家重点研发计划、云南省重大专项、昆明市科技计划及校企合作项目等10余项，作为技术负责人完成国家自然科学基金、国家“863”计划、工信部重大科技专项、云南省重大专项、昆明市新能源汽车重大科技计划项目等20余项。在国内外主要学术刊物公开发表学术论文50余篇，其中以第一作者或通讯作者发表SCI、EI论文20余篇，获国家发明专利授权10余项，参与专著撰写1本。

申江卫 高级实验师

主要研究方向

1、新能源汽车动力电池管理

2、混合动力汽车动力系统优化与智能管控

主要科研项目

[1] 国家自然科学基金地区基金，面向全服役过程的车用锂离子电池多维融合建模与状态估计方法研究（52162051），2022/01-2025/12，在研、主持。

[2] 国家重点研发计划子课题，集成控制器的高海拔极端工况适应性研究（2018YFB0104504-4），2018/05-2020/12，已结题、主持。

[3] 国家自然科学基金，计及交通信息的插电式混合动力汽车分层优化能量管理策略研究（61763021），2018/01-2021/12，已结题、主研人。

[4]国家重点研发计划子课题，高安全高比能乘用车动力电池系统技术攻关（2018YFB0104005-02），2018/05-2021/01，已结题、主研人。

[5] 国家工业和信息化部重大专项，CF2016-0163，中国新能源汽车产品检测工况研究和开发—昆明城市数据采集，2016/01-2017/12，已结题、主研人。

[6] 云南省科技重大专项，2015ZD002，新能源汽车产业示范及运行测试，2014/12-2017/12，已结题、主持。

[7] 昆明市科技局，20180200，昆明市新能源汽车产业示范技术及运行测试，2017/12-2018/06，已结题、主持。

[8] 校企合作项目课题，昆明市电动车辆实际道路运行数据采集与性能分析，20200020，2019/12-2020/12，在研、主持。

[9] 校企合作项目，201802006，丽江市新能源公交客车运行特性研究，2017/12-2018/06，已结题、主持。

[10] 校企合作项目，201802007，玉溪市新能源公交客车运行特性研究，2017/12-2018/06，已结题、主持。

主要科研成果

[1]   Jiangwei Shen, Wensai Ma, Jian Xiong, Xing Shu, Yuanjian Zhang, Zheng Chen？,   Yonggang Liu*, Alternative combined co-estimation of state of charge and   capacity for lithium-ion batteries in wide temperature scope, Energy,2022.   (SCI一区)

[2]   Jiangwei Shen, Jian Xiong, Xing Shu, Guang Li, Yuanjian Zhang, Zheng Chen*,   Yonggang Liu*, State of Charge Estimation Framework for Lithium-ion Batteries   Based on Square Root Cubature Kalman Filter under Wide Operation Temperature   Range, International Journal ofEnergy Research,2021;45:5586–5601. (SCI二区)

[3]Zheng   Chen, JiapengXiao, Xing Shu, Shiquan Shen, JiangweiShen*, Yonggang Liu *，Model-Based   Adaptive Joint Estimation of theState of Charge and Capacity for Lithium–Ion   Batteries in their Entire Lifespan.Energies, 2020,13(6):1410（SCI三区）

[4]Zheng   Chen, QiaoXue, Renxin Xiao, Yonggang Liu*, JiangweiShen*, State of Health   Estimation for Lithium-ion Batteries Based onFusion of Autoregressive Moving   Average Model and Elman Neural Network. IEEEAccess, 2019,7:102662-102678.（SCI二区）

[5]Zheng   Chen, Xing Shu, Renxin Xiao, WenshengYan, Yonggang Liu, Jiangwei   Shen*,Optimal Charging Strategy Design for Lithium-ion Batteries   ConsideringMinimization of Temperature Rise and Energy Loss, International   Journal ofEnergy Research, 2019,43:4344-4358. (SCI二区)

[6]   Zheng Chen, HengjieHu, Yitao Wu, Renxin Xiao, JiangweiShen*, Yonggang Liu*,   Energy Management for a Power-Split Plug-InHybrid Electric Vehicle Based on   Reinforcement Learning. Applied Sciences,2018, 8(12): 2494~2508.（SCI三区）

[7]Zheng   Chen, MengmengSun, Xing Shu, Renxin Xiao, Jiangwei Shen*, Online State of   Health Estimation for Lithium-IonBatteries Based on Support Vector Machine,   Applied Sciences, 2018, 8(6):2076~3417.（SCI三区）

[8]Zheng   Chen, XingShu, Xiaoyu Li, Renxin Xiao, JiangweiShen*, LiFePO4 battery   charging strategy design considering temperaturerise minimization，Journal   of Renewable and Sustainable Energy，2017,   9(6):1941-7012. (SCI四区)

[9] 申江卫，马文赛，肖仁鑫，刘永刚，陈峥*，基于优化高斯过程回归算法的锂离子电池可用容量估算，中国公路学报.（已录用，EI收录）

[10]申江卫，颜文胜*，邢伯阳，彭劲松，李耀平，叶明，高原环境对混合动力城市客车性能的影响分析，汽车工程，2012，34（7）:585-588.（EI收录）

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