昆明理工大学交通工程学院
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博士/硕士生导师—何民

更新日期:2017-11-09

个人简介
  民:男,博士、教授,19722月出生。20041月毕业于北京工业大学交通运输规划与管理学科专业,获工学博士学位。20061-5月在加拿大北大不列颠哥伦比亚大学(University of North British Columbia)城市规划专业进修。现任昆明理工大学交通工程学院教授,交通规划学科负责人。近年来主持了国务院亚洲区域合作专项基金项目“基于GMS次区域合作机制下的昆曼公路国际区域物流动态需求与安全保障研究”、国家自然基金项目“异质个体及同伴群对行人交通流的影响机理及作用研究”、云南省应用基础研究基金项目“基于离散选择模型道路拥挤收费影响下交通行为建模研究”、“昆明市轨道交通首期工程客流预测研究”、“云南省“十二五”公路客运线路发展规划”、“基于视频的交通流数据自动采集系统开发”、“东莞市轨道交通建设项目客流预测模型开发”等10余项横纵向课题。发表专业学术论文30余篇。担任昆明市政府咨询委员会委员,云南省政协委员会第十届委员。

主要研究方向

1、交通系统分析

2、交通出行者行为研究

3、交通流理论

4、公共交通规划

出版专著(代表性论文)

Sen LinMin HeYonglu TanMingwei He. Comparison Study on Operating Speeds of Electric-Bicycle and BicycleExperience from Field Investigation in Kunming. Transportation Research Record, 2008, 204852-59. SCI IDS : 385YN,  EI084111630167

Min HeLiu Lei, Wei Heng, Dong Ren. Characteristics of Signalized U-turn Movements in Headway Distribution, Capacity, and Control Delay: Case Study of Intersections of Kunming, China. Transportation Research Board Annual Meeting, National Research Council, Washington, DC.USA. 2009.1.

Min He Mingwei HeShengyi Gao. Destination Choice Modeling for Home-Based Non-Commute Trips: Some Improvements in Utility Function and a Case Study in China. Transportation Research Board Annual Meeting, National Research Council, Washington, DC.USA. 2009.1.

张诗波,何民,骆勇,暴秀超. 行人交通微观仿真虚拟动力学模型研究. 交通运输系统工程与信息,200991):51-55.

Shibo Zhang, Min He, Xiuchao Bao, Mingwei He. A microscopic simulation model for pedestrian dynamics. 2008 International Conference on Traffic & Transportation StudiesICTTS. Nanning, China. August 5-7, 2008ASCE, volume 6: 599-608. (EI20092412125308)

Christopher R CHERRY, Min HE. Alternative Methods of Measuring Operating Speed of Electric and Traditional Bikes in China-Implications for Travel Demand Models Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies Vol. 8 (2010) 1424-1436

荣建,何民,陈春妹. 信号交叉口排队长度动态计算方法研究.中国公路学报,2002153):101-107.

Min He, Xiaoming Liu, Jian Rong. Driver’s Preferred Time Headway Selection: Experimental Findings. 2002 International Conference on Traffic & Transportation Studies. Guilin, China. July 23- July 25, 2002, ASCE, volume 2: 889-894.EI03107386104

何民,荣建,刘小明. 自然交通流跟驰特性研究. 公路交通科技,2002. 6193):110-114EI02437160384

何民,荣建,任福田. 判定跟驰状态的研究. 公路交通科技,2001. 8184):74-78EI01426687683

税文兵,何民. Reliable Design of a Prepositioning Network of Emergence Supplies under Facility Disruption Risks. 3rd International Conference on Cyberspace Technology,2015.

税文兵,何民. 考虑失效风险的救灾物资储备库选址模型研究. 中国安全科学学报,2015.

何保红,何民. 美国辅助公交发展政策初探. 现代城市研究,2015.

何民. 行人同伴群社会力学仿真. 北京工业大学学报-"Beijing Gongye Daxue Xuebao / Journal of Beijing University of Technology Academic Journal,2015.

和占琼,何民. 环境态度对交通行为影响研究综述. 城市问题 ,2015.

何保红,何民. 通勤制约度对儿童陪伴出行决策过程的影响. 交通运输系统工程与信息(EI收录),2014.

税文兵,何保红,何民. 连续需求下整合关税成本的选址-库存模型. 公路交通科技,2014.

何保红,何民. 基于出行链的城市公共自行车服务模式研究. 城市问题,2014.

何民,董仁,何保红,杨军. 利益分析视角下的公路班线客运集约化发展研究. 昆明理工大学学报(社会科学版),2014.

税文兵,何保红,何民. 整合供应商选择的多层级选址-库存模型. 计算机工程与应用,2013.

税文兵, 何民. 基于区域循环线模式的农村公交线网优化. 公路与汽运,2013.(通讯作者)

和占琼,何民. Seasonality and dynamic spatial contagion of air pollution in 42 Chinese cities. A类,SCI收录 SCIENTIFIC WORLD JOURNAL2013.

何民. 高速公路项目节能分析方法优化. 公路与汽运,2012.(通讯作者)

税文兵,何民,何明卫. 基于协调补货策略的多产品选址-库存联合决策模型. 公路交通科技,2012.

刘拥华,孙静怡,何民. 高速公路货物运输量统计方法. 公路交通科技,2012. 

主要科研项目

国家自然基金地区项目:异质个体及同伴群对行人交通流的影响机理及作用研究(项目批准号:51168023

国务院亚洲区域合作专项基金项目(教育部代管):基于GMS次区域合作机制下的昆曼公路国际区域物流动态需求与安全保障研究

云南省交通运输厅委托项目:云南省“十二五”客运线路规划

云南省自然科学基金项目:基于离散选择模型道路拥挤收费影响下交通行为建模研究

中铁四院委托项目:昆明市城市快速轨道交通1号线三期及北延线(含呈贡支线)2号线二期以及晋宁线工程客流预测报告编制

昆明市发展与改革委员会项目:昆明市快速轨道交通首期工程客流预测模型开发及分析

昆明市规划局项目:昆明BRT系统改造提升对策研究

国家自然基金地区项目:异质个体及同伴群对行人交通流的影响机理及作用研究

横向科技服务:轨道交通项目咨询

横向科技服务:贵阳市轨道交通1号线、2号线(一期)工程施工期间交通影响评价与交通组织报告编制

平台建设:昆明市新能源汽车动力系统工程技术中心建设

平台建设:云南省新能源汽车生产力促进中心补助

 

 

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