昆明理工大学交通工程学院
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硕士生导师—张昆

更新日期:2017-11-08

张昆,博士,副教授。1986年6月毕业于重庆大学汽车设计制造专业,获工学学士学位,1994年6月获吉林大学汽车设计制造专业工学硕士学位,2012年获昆明理工大学材料学博士学位。1986年7月至今在昆明理工大学交通工程学院车辆工程系任教,并为中国摩擦密封协会会员、北京新世纪汽车专家组成员等。主持和参与了国家自然科学基金、云南省科技厅技术创新项目、昆明市重大项目、云南省教育厅项目以及企业委托的横向项目9余项;在国内外核心期刊发表学术论文20多篇,被EI检索2篇;获国家授权专利4项,其中发明专利1项。

 

主要研究方向

1车辆设计理论与方法

2振动与噪声控制

3汽车新材料

主要科研项

国家自然科学基金子项目:轿车动力总成液力悬置结构发展和动态特性研究

云南省科技厅技术创新项目:环保型、复合型汽车摩擦材料的新技术研究和产业化开发

昆明市重大项目:汽车排气消声器噪声控制技术研究

云南省教育厅项目:高原山区汽车耦合振动对汽车舒适性的影响

企业横向项目:LJ1041汽车车架的设计计算

企业横向项目:昆明公交申沃客车制动噪声研究及改进措施

企业横向项目:汽车排气消声器系列噪声降噪技术及研究

国家自然科学基金项目:高山公路环境下充液半挂液罐汽车横向动力学及适配技术研究

企业横向项目:汽车排气消声器噪声降噪技术研究

昆明理工大学项目:汽车消声器消声容积对消声量影响的研究

主要

1.张昆等,嵌入面向结构式衬套的悬架和整车性能,江苏大学学报.自然科学版-Jiangsu Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban) / Journal of Jiangsu University (Natural Science Edition) Academic Journal(2011),2015

2. 张昆等,悬架控制臂液压衬套与整车平顺性关联分析,公路交通科技(2011),2015

3. 张昆等,基于Car-Simulink联合仿真的整车半主动悬架模糊控制仿真研究,昆明理工大学学报. 理工版(2011),2015

4. 张昆等,扭转梁悬架衬套安装角度与操稳性能协同优化,重庆大学学报-"Chongqing Daxue Xuebao/Journal of Chongqing University Academic Journal(2011),2014

5. 张昆等, 基于GT-Power的汽车排气消声器声学性能研究  昆明理工大学学报. 理工版(2011) ,2014

 

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